No i kończymy serię dotyczącą dużych Jelczy w MZK P-ce. Stawkę zamykają wozy z 1997. Na tle reszty autobusów tego typu, pojazdy 7xx cechowały się nowocześniejszą sylwetką, "berlietowskim" czołem, zmienioną linią okien. Zmiany zastosowano także we wnętrzu pojazdu - użyto plastikowych siedzeń. Wystrój pozostał jednak bez zmian - pojazdy były żółto-niebieskie z biało-"drewnianymi" wstawkami wewnątrz. Nie zastosowano także zmian w jednostce napędowej - wciąż była to stara, wysłużona konstrukcja z Mielca zintegrowana z manualną, pięciobiegową skrzynią biegów. 220 KM motor okazuje się prosty w budowie, jest dość niezawodny, chociaż daleko mu do spełniania jakichkolwiek norm spalania. Czarne kłęby spalin, już na biegu jałowym, dają się we znaki. Większość pojazdów z zakresu numeracji 7xx dotrwała w służbie do momentu zastąpienia starej floty MZK taborem niskopodłogowym, co nastąpiło w latach 2007-2008. Na stan wpisano wówczas 22 pojazdy marki MAN i Solaris (plus trzy małe Jelcze z 2006). Co ciekawe, nie wycofano całkowicie całej serii Jelczy 120M z 1997. Siedem wozów wysłano na... naprawę główną, co z pewnością wydłużyło ich żywotność o kilka kolejnych lat. Jest to to tyle ciekawe, że już mało kto remontuje wysokopodłogowe Jelcze z lat 90. Przybliżę sylwetki poszczególnych wozów widocznych na miniaturkach powyżej: MZK#701 - autobus po NG pod koniec 2008 roku. Jeździ do dziś. MZK#702 - jeździł najdłużej jako "stary" Jelcz, odstawiony dopiero w czerwcu 2009. Nie doczekał się reaktywacji. Odstawiany do dziś. MZK#703 - pojazd przeszedł naprawę główną pod koniec 2008 roku. Eksploatowany w ruchu liniowym. MZK#704 - odstawiony na przełomie kwietnia i maja 2009. Nie trafił na naprawę główną, chociaż sprawny do dziś (jest w stanie samodzielnie się poruszać), został parę dni temu wyrejestrowany. Prawdopodobnie niebawem odbędzie się przetarg i wóz trafi na złom. MZK#705 - pojazd przeszedł naprawę główną na przełomie jesień/zima 2008. Nadal używany. MZK#706 - wycofany, bez powrotu, jako pierwszy w 2006 roku. Następnie, długo odstawiany, rozszabrowany, w stanie "gołej budy" stał do 2009 roku, kiedy w końcu resztki autobusu pocięto.

Saturday, 01 May 2010

367

No Votes 

147.69 KB (820 x 619 px)

prof_klos

Pabianice, Jelcz, 120M, MZK, 701, #701, 702, #702, 703, #703, 704, #704, 705, #705, 706, #706