Kolej to środek transportu, który chyba najsilniej spośród wszystkich aktualnie używanych zdobyczy techniki łączy tradycję i nowoczesność. Podstawowe zasady prowadzenia ruchu po szynach nie zmieniły się odkąd pierwszy pociąg zaczął toczyć się po drodze żelaznej. Nadal stosuje się podobne przepisy sygnalizacji, mundury pracowników nawiązują stylistyką do tych sprzed osiemdziesięciu czy stu dwudziestu lat, a układ linii kolejowych, który wykształcił się dwa stulecia temu, funkcjonuje w o wiele mniej niż spodziewałby się niejeden zmienionej formie do dziś. Kolej bardzo głęboko weszła w życie ludzi. Jest tak ważna, że wielu z nas wręcz nie zdaje sobie z tego sprawy - nie każdy przecież na co dzień jeździ pociągiem. Ale każdy z nas kupuje wożone po stalowych szlakach towary, wielu mieszka w miastach, które nigdy nie powstałyby gdyby nie nowy - w chwili ich powstawania - środek transportu. Inni spotykają się z koleją w pracy: rzesza pracowników branży kolejowej liczy sobie tylko w Polsce około pół miliona pracowników. Tylko 100 tysięcy z nich pracuje na PKP - to dobitnie pokazuje jak wielu z nich nie jest formalnie kolejarzami, ale właśnie przewozy kolejowe nadają sens ich pracy. W ostatnich latach kolej zmienia się wyjątkowo szybko. Współczesny lekki wagon motorowy SA103-008 (jako osobowy R-88727 z Kołobrzegu do Szczecina mocno kontrastuje z gryficką stacją oraz z wyprzedzanym wagonem motorowym z lat 60. XX w. serii SN61. 26.9.2009.

Thursday, 17 December 2009

592

9.33 (3 Votes) 

228.87 KB (800 x 533 px)

rkplodz

SN61, SN61-183, SA103, SA103-008, Gryfice, SRJP375, 88727, 880621, 880624, 880625, osobowy, specjalny